Ringclutch for flatt løftesystem

Hva er Ring Clutch Introduksjon

 

GME Ring Clutch består av et clutchhus, en buet bolt og en høyfast bøyle. den buede bolten kan bevege seg fritt i alle retninger. Clutchen i hver lastgruppe matcher formen på utsparingsformeren og har en låsebolt som griper inn i hodet på det innstøpte ankeret.

GME CE-sertifisert løfteclutch (ringclutch) med høyverdig 35CrMoV spesialstøpehodeclutch og smidd bolt. Den smidde bolten trenger de samme materialene som hodet. Løfteclutchkroken ble laget med nok tykkelse og høyfast stål. Løftekoblingskroken som er sveiset trenger høy kvalitet og dypt til godkjenning med røntgenmaskineri. Bailen er laget av robust, herdet og herdet støpestål. GME Ring Clutch oppfyller kravene i "Sikkerhetsforskrifter for løfting av prefabrikerte betongelementer".

Ring Clutch funksjoner

 

Installasjon og frigjøring er trygg og enkel. Etter at clutchen er satt inn over ankerhodet og inn i fordypningen, roteres den buede bolten til lukket posisjon. Rotasjonen av standard kausjon er hele 360 ​​grader.

Når den er koblet inn og har en last på 400 lbs, kan ikke ringclutchen frigjøres. Laget med en elektro-galvanisert finish

Ring Clutch spesifikasjon:

Ring Clutch Applikasjon og installasjon

Ring Clutch brukes med Fleet Lift Anchor for løfting og håndtering av prefabrikerte betongpaneler. Ringclutchene er tilpasset ankrene ved kompatibel design samt ved å merke ankertyper og belastningsgrupper. Kun matchende komponenter vil passe sammen.

Når løfteclutchens hode settes inn i fordypningen og ankerhodet, vil bolten låse ankeret fra løfteclutchens hode. Løfteclutchens støpehode trenger spesiell hodebehandling for å forbedre den mekaniske ytelsen.

1. Ringclutchen er plassert rett over hodet på et Fleet-Lift Anchor.

2. Ringkoblingen skyves ned på ankerhodet og den buede bolten roteres gjennom inngrepshullet på ankeret og låses i posisjon. Prosessen med å koble ankeret og ringclutchen er fullført på sekunder.

3.For å frigjøre ankeret og ringe clutchen, dra ganske enkelt den buede bolten fri fra ankeret. Dette gjør at ringclutchen enkelt kan fjernes fra ankerhodet.

4.Anbefaler et minimum ¾" dekke mellom bunnen av et anker og betongoverflaten. Dette minimum anbefalte betongdekselet er for å forhindre ankerkorrosjon.

5. Lastenlinjen skal være på linje med midten av bøylen, kun løftes fra toppen av bøylen. Bøylen skal aldri komme i kontakt med betongkanten for å unngå å bøye bøylen.

Advarsel

GME-ringclutcher kan bli slitt etter langvarig bruk eller kan bli skadet på grunn av feilbruk, overbelastning eller flere andre faktorer, som kan påvirke den sikre arbeidsbelastningen til ringclutchen. Brukere må etablere et system med periodiske inspeksjoner som bør omfatte følgende:

1. Inspiser for generell tilstand og slitasje.

2. Sørg for at bøylen er fri til å rotere i alle retninger.

3. Ringclutchen må ødelegges hvis bøylen er bøyd eller vridd.

4. Sjekk den buede bolten for slitasje, sprekker eller bøyning.

5. Sjekk clutchhuset for slitasje, sprekker eller deformasjoner.

6. Hvis det ser ut til at Ringclutchen har blitt varmet opp på noen måte, må clutchen destrueres.

7. Kontroller inngrepssporet, hvis gapet er større enn dimensjon H, må clutchen ødelegges. Ødelegg enhver enhet som er slitt, skadet, bøyd eller vridd ved å kutte av bøylen.

8. Ingen reparasjon eller sveising er tillatt.

Wire Rope Ring Clutch / Kabel Ring Clutch

 

Ring Clutch

 

Wire Rope Ring Clutch består av en kabel, bytting, clutchhus og buet bolthåndtak. De brukes med Fleet Lift Anchor System. Designet for å brukes spesielt for løfting av flatt stål. Cable Ring Clutch er den samme i funksjon som standard stil ring clutch, bortsett fra å tilby mer fleksibilitet. Den er laget med en ledningskabelbøyle for mer allsidighet. Det er ofte en effektiv løsning for vanskelige løfte- og rotasjonsutfordringer.

Ring Clutch

 

Sammenlignet med standard ringclutch, er kabel mer fleksibel enn bøyle som tillater en viss breddegrad i løfteretningen. Håndtaket muliggjør sikrere låsing av clutchen i løfteposisjon
1 Tilgjengelig på spesialbestilling eller begrenset antall tilgjengelig. Spesialbestillinger tar 4 til 5 uker.
2 Må ikke brukes med systemankre med høy kapasitet.
3 Clutchkapasiteter er vurdert til en sikkerhetsfaktor på 5:1.

Spesifikasjon av ringclutch?

Antall#	Lasteområde (T)	L	W	A	D	E	F	H	Ultimativ kapasitet i spenning (lbs)	Vekt i pund)
GME001CB	2-3	23-3/4''	4-7/8''	10-1/2''	1/2''	1-1/8''	3-1/8''	2-1/2''	30000	3.87
GME002CB	4-6	25-1/2''	5-5/8''	10-5/8''	3/4''	1-7/16''	4-1/16''	3''	60000	7.38
GME003CB	8-12	33-1/2''	6-3/8''	15-1/2''	15/16''	2''	5-15/16''	3-3/8''	120000	22.11
GME004CN	12.5-22	62''	8/7-8''	21''	1-3/8''	2-7/8''	8-1/2''	3-5/8''	220000	60.63

Pakke med Ring Clutch

 

De små størrelsene pakkes i poser og deretter i kryssfinerkasser, og for store størrelser pakkes direkte i kryssfinerbokser.

one-stop løsning

profesjonelt team

høy kvalitet

Strekktesting ringclutch:

Alle produksjonsprosesser er i henhold til ISO9001-standarder, vi vil gjennomføre strekktesting innen i produksjonsprosessen som QCM og foreta dimensjonsinspeksjon, strekktesting før forsendelse og utstede rapporter for vår klient.